赵忆宁
天津3．2万多辆出租汽车吸纳了近4万名从业人员，其中下岗职工占总数的近90％，约有3．5万人的月均收入在2500元上下，在天津市民中可算作一个高收入群体。但这些已有相当稳定收入的出租车司机，在原工作单位统计上大都还戴着下岗职工的“帽子”。据了解，目前全国各地都有一部分已有固定收入，甚至是高收入的下岗职工，由于没有按照《劳动法》规定及时转移劳动关系，形成了与隐性失业并驾齐驱的隐性就业。 天津大维制衣有限公司近两年招收了数百名有缝纫技术的下岗女工，大部分职工不愿意转劳动关系。她们不愿丢掉原来的国家职工身份，也怕退休、养老没人管，留条后路。 下岗“帽子”为何难摘呢？社会保障制度没有全面形成，成为下岗职工脱离原企业的后顾之忧。国有企业的下岗职工，一向视企业为靠山。劳动关系意味着工资、工龄、劳保、医疗、保险等各种福利待遇。也有一批国有企业想裁减冗员，又没有资金给职工以补偿，所以，在转移劳动关系上迈不开步；也有一些企业对职工不负责任，下岗后就“放羊”了。还有一些企业采用循环招工的方法，试用期一满即辞退，使用便宜工。 由于劳动关系不能随着下岗职工的重新就业而转移，政府难以分清哪些人已经再就业了，哪些人还没有工作，哪些人最需要帮助。一些职工下岗后工作无着落，生活艰难；而有些人则开着自己的出租车，手持大哥大，到单位领取几十元生活费。对此有关专家认为，目前劳动力市场的软硬件设施均不能适应形势的发展。对那些已经获得比较稳定甚至是高收入的下岗职工，不要称其为下岗再就业，而应该称为“转岗职工”，将他们的劳动关系逐步地转入劳动力市场。
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